Tian Yulong ta'kidlashicha, avtomobil chipi hozirda ijtimoiy muammo bo'lib qolmoqda, chunki o'tgan yilning ikkinchi yarmidan boshlab, global integratsiyalashgan elektron (INTEGRATED circuit) ishlab chiqarish quvvati qattiqligicha qolmoqda, hayotning barcha qatlamlari paydo bo'ldi&& tirnoq; global sanoatning rivojlanishiga ma'lum darajada ta'sir ko'rsatgan muammo, asosiy sabablarning tahlili ikkitadir, Birinchidan, COVID-19 ning global avj olishi ishlab chiqaruvchilarni o'z imkoniyatlarini kengaytirish rejalarini sekinlashtirdi, natijada quvvatni etkazib berish va talab. Ikkinchidan, epidemiyaning uzluksiz takrorlanishi ba'zi mamlakatlar va mintaqalarning chip ishlab chiqarish liniyalarini yopishiga olib keldi, natijada ishlab chiqarish kamayib, ba'zi chiplar etkazib berildi.
Yu-long tian, integratsiyalashgan elektron sanoati-bu juda globallashuv, Xitoy-dunyodagi eng yirik IC bozori, sanoat vazirligi va tegishli mamlakatlar hamkorligi, sanoat zanjiri, ta'minot zanjiri barqarorligini saqlaydi. talab va taklif o'rtasidagi keskin qarama -qarshilikning dolzarb muammolari, sanoat vazirligi va tegishli idoralar, joriy muammolarni hal qilish uchun maxsus muvofiqlashtirish mexanizmiga ega bo'lgan, avtomobil yarimo'tkazgichlarni qo'llash bo'yicha ishchi guruhini tuzadi; avtotransport va chip ishlab chiqaruvchi korxonalar, dockingni kuchaytirish, talab va taklifga aniqlik kiritish, avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishiga ta'sirini kamaytirish yoki minimallashtirish, etkazib berish qobiliyatini yaxshilash, ayniqsa, hozirgi sharoitda. aniq chip ishlab chiqarish ta'minotining etishmasligi, sanoatni tashkil etish vazirligi sanoat birlashmalari va korxonalari bilan aloqani mustahkamlash uchun biz ba'zi mahalliy va xorijiy korxonalarni rag'batlantiramiz. ishlab chiqarishni qayta boshlash va iloji boricha ma'lum mikrosxemalar etkazib berishni ta'minlash.&tirnoq;
Yu-long tian, shuningdek, vazirlik, shuningdek, tasdiqlash tartibini soddalashtirish, ruxsatni tezlashtirish jarayonini soddalashtirish, chip dasturini iloji boricha tezroq almashtirish orqali muqobillikni targ'ib qilish bo'yicha ba'zi choralarni ko'rayotganini aytdi &. quot; garchi bu biroz yengillikka olib kelgan bo'lsa -da, umuman olganda, chip etkazib berish zanjiri muammosi ma'lum vaqtgacha mavjud bo'ladi, hozirgi muammolar esa jiddiyroq.&tirnoq;
Tian Yulong, keyingi bosqichda, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi muvofiqlashtirishni kuchaytiradi, etkazib berish zanjirining aniq joylashuvini kuchaytiradi, shuning uchun avtomobil chiplarini etkazib berish imkoniyatlarini har tomonlama yaxshilaydi va ishlab chiqarishning barqaror va sog'lom rivojlanishini ta'minlaydi. avtomobil sanoati. Uchta asosiy chora bor:
Birinchidan, barqaror ishlashni ta'minlash. Avtomobil sanoatining rivojlanishini kuchaytirish va chip ishlab chiqarishni nazorat qilish, tahlil qilish, avtotransportning mavjud etishmasligi muammosini hal qilish, chip ishlab chiqarish korxonalarini etkazib berish qobiliyatini tezlashtirish, ishlab chiqarishning alternativ ishlatilishini tezlashtirish, optimallashtirish. butun sanoat zanjiri tartibida, barqaror ta'minotni yaratish uchun uzoq vaqt davomida chip etkazib berish imkoniyatini yaratadi, muammoni tubdan hal qiladi.
Ikkinchidan, biz transformatsiya va yangilanishni tezlashtiramiz. Biz elektrlashtirish, Internetga ulanish va razvedkaning rivojlanish yo'nalishiga amal qilamiz, ayniqsa, yangi energiya vositalarini ishlab chiqarishni tezlashtiramiz va avtomobilsozlik sanoatining barqaror va sog'lom rivojlanishiga ko'maklashamiz.
Uchinchidan, ochilish va hamkorlikni chuqurlashtirishda davom eting. Chip - global sanoat zanjiri. Ta'minot zanjirini silliq ushlab turish uchun xalqaro hamkorlikni mustahkamlash, ichki va tashqi ta'minot kanallari va silliq kanallarni barqarorlashtirish zarur. Xususan, bu texnologik innovatsiyalar, xalqaro savdo, standartlar va qoidalar bo'yicha xorijiy davlatlar bilan ochiq hamkorlikni kuchaytiradi, shuning uchun chip sanoat zanjiri va ta'minot zanjiri ikki tomonlama aylanish talablariga muvofiq yanada barqaror rivojlanishi va rivojlanishiga yordam beradi. uzoq muddatli mexanizmni o'rnatish orqali yuqori sifatli avtomobilsozlik.
Mutaxassislar: Malayziyada avtomobil chiplari tanqisligi epidemiya burchakka burilgandan keyin yaxshilanishi kutilmoqda
Global chip etishmasligi ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilarni ishlab chiqarishni to'xtatishga majbur qildi. So'nggi paytlarda epidemiya pasayganligi sababli, bosma platalar (PCBS) uchun asosiy sinov markazi bo'lgan Malayziya avtomobil chiplari etishmasligini yumshatishi kutilmoqda.
South China Morning Post payshanba kuni Malayziya 39 -chi avj olganini va rasmiylar sayohat cheklovlarini yumshatayotganini xabar qildi. Klang vodiysi - mamlakatning eng gavjum mintaqasi va sanoat qudrati. Klang vodiysi to'rt bosqichli milliy tiklanish rejasining ikkinchi bosqichiga juma kunidan boshlab kirdi.
Kenanga Investment Bank investitsiya tahlilchisi Samuel Tanning aytishicha, Malayziyada avj olish yarimo'tkazgichlarning yaxshi etkazib berilishini bildiradi. Uning fikricha, mintaqadagi ko'plab yarimo'tkazgich fabrikalari tashxis tasdiqlansa ham, ularning yopilmasligi uchun ehtiyot choralarini ko'rgan.
Shunga qaramay, ba'zi korxonalar pandemiya ta'sirida qolmoqda. Malayziyaning yarimo'tkazgichli "Unisem Berhad" kompaniyasi o'tgan hafta uch xodimi kasal bo'lib qolganidan keyin o'z zavodini 15 sentyabrgacha yopishga majbur bo'ldi.
Malayziya yarimo'tkazgichlar sanoati assotsiatsiyasi prezidenti Vong Siew Xayning aytishicha, hozirda&№39 yarimo'tkazgich sanoati o'z zavodlarining yarmiga yaqinini 80% quvvat bilan ishlaydi, kelgusi oylarda o'sishi uchun mo'l -ko'l joy bor. Malayziya to'siqlarni engillashtirishi avtomobil ishlab chiqaruvchilarga nafas olish uchun bo'sh joy beradi. Ammo sanoat rahbarlari ishlab chiqarishdagi kechikishlar davom etishini kutishmoqda.
"Skoda" Evropa avtomobilsozlik kompaniyasi bosh direktori Tomas Shaferning so'zlariga ko'ra, kompaniya "GG", "qattiq zarba", "GG" quot; Malayziya zavodi yopilishi bilan, u mamlakatda epidemiya kamayganidan keyin kelasi to'rt -besh hafta ichida sodir bo'ladi deb umid qildi va tanqislik 2022 yilgacha davom etishi mumkin edi.
Qisqa vaqtlarda ilgari xabar berilganidek, TheEdgeMarkets, Reuters va boshqalar, Evropaning chip gigantlari STMicroelectronics va Infineon Malayziyada zavodlar qurdilar. Shuningdek, Malayziya Toyota Motor, Ford Motor va boshqalarga chip etkazib beradi. Malayziya global yopiq test sanoatining 13% ni tashkil qiladi;&yarimo'tkazgichlar savdosining etti foizi Malayziya orqali o'tishi, mahalliy fabrikalarda qiymat qo'shishi yoki yuklarni yig'ishi kerak.
Malayziya hukumati, agar bir vaqtning o'zida uchta tasdiqlangan holat bo'lsa, zavodni maksimal 14 kunga yopishga qaror qildi.
Mamlakat vaktsinalarga jiddiy qarshilik ko'rsatdi, emlash darajasi 60%dan oshdi. Hukumatning&39-sonli vaktsinalar paneli, COVID-19 vaktsinalarini etkazib berishni ta'minlash bo'yicha maxsus qo'mitasi, mamlakatdagi kattalarning 60.2% emlashni tugatganini va 80.9% kamida bitta dozani olganini yozdi.
Yarimo'tkazgichlar sanoati assotsiatsiyasi Malayziya&39 -sonli Vongning aytishicha, bu yil oxiridan boshlab chiplarning parchalanishi kamayishi mumkin, chunki ko'proq malayziyaliklar emlanadi va zavodlarga qaytadi va hukumat asosiy sohalarda karantin taqiqlarini yumshatadi.